Les garages robotisés font leur cheminement et passerons dans quelques temps du statut de « futuriste » au statut d' »actualité ». Ces garages sont conçu pour que les humains ne perdent plus de temps à trouver une place, créant de la pollution et de l’énervement. Un garage robotisé peut aussi nous faire économiser de la place dans cette société qui voit sa population croître tous les jours, il nous faut donc trouver un moyen de caser toutes ces personnes et augmenter le nombre de « d’emplacements libres » sur une même surface… Il nous faudra donc innover rapidement si nous voulons que tous le monde ait une place au chaud.

Un certain nombre de sociétés proposent des garages automatisés et robotisés, bien que l’adoption, notamment aux États-Unis, ait été limitée jusqu’à présent. Cela pourrait changer à mesure que les villes deviennent plus peuplées et que l’on met davantage l’accent sur l’amélioration de l’efficacité et de la durabilité des systèmes de transport.

Il ne fait aucun doute que la robotique joue un rôle de plus en plus important dans la vie moderne. Il semble que chaque jour, de plus en plus d’aspects de la vie quotidienne soient automatisés, mais certains cas d’automatisation semblent encore étrangers à la plupart d’entre nous. Les garages robotisés, par exemple, semblent être quelque chose de futuriste, mais ils sont déjà utilisés aujourd’hui.

Selon Robotic Parking Systems, Inc. le terme « parking robotisé » est apparu pour la première fois en 1994, et le premier garage automatisé a ouvert ses portes en 2002. Bien que cette technologie soit vieille de près de deux décennies, beaucoup n’en ont pas entendu parler. Malgré l’ancienneté du concept, il n’a pas encore été adopté à grande échelle.

Cela commence à changer. En 2002, le monde n’était peut-être pas prêt pour le stationnement automatisé, mais en 2021, il l’est. Nous passons en revue ci-dessous les garages robotisés et ce qui les attend.

L’état actuel des garages robotisés

Si les garages robotisés ne sont pas inconnus aujourd’hui, ils sont encore relativement rares, surtout aux États-Unis. Les États-Unis étant le troisième plus grand pays en termes de superficie, la nécessité de mettre en place des systèmes de stationnement plus efficaces n’est pas pressante. Dans d’autres pays plus petits, comme l’Europe, le stationnement automatisé a une longue et fructueuse histoire.

Les définitions d’un « garage robotisé » varient, et il est donc difficile de trouver un chiffre définitif sur le nombre de garages robotisés existant aux États-Unis. Une société, U-tron, gère huit garages entièrement autonomes sur le territoire américain. Les grandes villes comme New York disposent de plusieurs garages robotisés privés, mais dans l’ensemble, cette technologie n’est pas accessible au grand public.

Les garages privés sont généralement coûteux et exclusifs, et apparaissent souvent dans des immeubles d’appartements de luxe ou des complexes similaires. En revanche, dans des pays comme le Japon et l’Allemagne, les parkings automatisés sont plus accessibles et apparaissent à la fois dans des espaces privés et publics.

Si l’adoption actuelle des garages robotisés aux États-Unis est sans doute morose, ce ne sera pas le cas longtemps. De nombreux types de systèmes de stationnement automatisés sont disponibles auprès d’entreprises telles que Worldwide Robotic Automated Parking, Westfalia, LT Smart, Automotion Parking Systems, Park Plus et d’autres.

Garages résidentiels et commerciaux

Les Américains ne sont pas étrangers à l’automatisation, surtout en ce qui concerne les commodités quotidiennes. Si les grands garages robotisés peuvent être un luxe pour la plupart, de nombreuses familles américaines ont des fonctions automatisées dans leur garage à domicile. Passer de garages domestiques intelligents à des garages robotisés commerciaux est une progression naturelle, mais qui comporte quelques obstacles.

Il est beaucoup plus facile d’automatiser un garage domestique qu’un parking entier. Les garages résidentiels intelligents sont équipés de portes automatiques, mais ils ne sont pas conçus pour garer les voitures de manière autonome. Il y a aussi la question de la taille et de l’utilisation. Les portes des garages commerciaux, par exemple, doivent résister à 50 000 cycles, soit cinq fois plus qu’un système domestique.

Les États-Unis ont également une densité de population relativement faible, surtout si l’on considère leur population globale. Par conséquent, comparativement, un plus grand nombre de personnes ont un garage chez elles, de sorte qu’il y a moins besoin de garages commerciaux, et encore moins de nouveaux garages. Cependant, plusieurs tendances vont probablement modifier les besoins du pays en matière de stationnement à l’avenir.

L’essor du stationnement robotisé

Les garages robotisés vont devenir de plus en plus populaires aux États-Unis au cours des prochaines années. Le pays commence à en avoir besoin. Si la densité de population est relativement faible aujourd’hui, elle augmente régulièrement depuis des décennies, ce qui augmente la valeur des terres.

D’ici 2050, 89 % de la population américaine vivra dans des zones urbaines, qui sont déjà beaucoup plus densément peuplées que les zones rurales. Les grandes villes manquent de place, et leur expansion vers l’extérieur est limitée. Les garages automatisés, qui prennent beaucoup moins de place que les solutions traditionnelles, sont idéaux dans cette situation.

L’avantage le plus important du stationnement robotisé est peut-être le gain de place. Lorsque les gens garent leur voiture, ils ont besoin de beaucoup d’espace pour conduire et se garer. Un garage autonome peut faire entrer les véhicules dans des box très étroits, ne nécessitant qu’un espace suffisant pour le déplacement des machines.

Comme les garages robotisés peuvent faire entrer plus de voitures dans moins d’espace, ils libèrent de la place pour d’autres structures. Les villes pourraient simultanément agrandir les parkings et les bureaux avec un minimum de perturbations et d’expansion vers l’extérieur. C’est cette tendance qui explique pourquoi les pays à forte densité de population ont si rapidement adopté le stationnement automatisé, qui est maintenant proposé aux États-Unis.

Garages robotisés et villes intelligentes

Une autre tendance qui façonne l’avenir des garages robotisés est l’essor des villes intelligentes. Les technologies IdO étant devenues plus avancées et plus abordables, l’idée d’une ville connectée est devenue plus plausible. Ces systèmes fonctionnent d’autant mieux qu’ils disposent d’une infrastructure connectée et les garages robotisés sont mûrs pour la connectivité.

La technologie étant déjà l’aspect central des installations de stationnement autonomes, il est facile d’ajouter des fonctions de connectivité. Ces garages peuvent également être adaptés à des bâtiments anciens et obsolètes, ce qui permet aux villes de devenir intelligentes sans avoir à construire de nouvelles structures. Une fois sur place, ces systèmes interagissent avec les données de circulation et les voitures sans conducteur pour créer une expérience interconnectée et transparente.

L’efficacité est l’une des caractéristiques les plus souhaitables d’une ville intelligente, et les garages robotisés sont très efficaces. Comme les conducteurs n’ont pas à se garer seuls, ils font gagner du temps aux navetteurs. Le fait de pouvoir placer plus de voitures au même endroit signifie également que les gens ont plus de chances de se garer près de leur destination.

Comme les grandes villes ont la plus grande empreinte carbone, les villes intelligentes visent à être plus durables. C’est un autre domaine dans lequel les garages robotisés conviennent parfaitement à la ville intelligente. Comme les gens n’ont pas besoin de se déplacer en voiture pour trouver un emplacement, ils émettent moins d’émissions.

Garages temporaires

Il est possible que le concept de parking en tant que tel soit totalement différent à l’avenir. Les villes pourraient préférer des solutions flexibles à des infrastructures rigides et à usage unique, ou les garages pourraient disparaître complètement. Dans les deux cas, les garages robotisés seraient une meilleure solution à court terme que les garages traditionnels. Par exemple, en 2019, des équipes de construction à Seattle ont commencé à travailler sur un garage robotisé qui peut être facilement démonté. Les cabines et les machines qui composent le garage peuvent se démonter en morceaux, ce qui permet de réaménager rapidement l’espace. Des structures temporaires comme celle-ci pourraient devenir la norme pour les garages robotisés à l’avenir.

Avec des garages temporaires, les villes pourraient augmenter le nombre de places de stationnement à différents endroits en fonction des besoins actuels. Si un événement a lieu dans une partie de la ville, ils pourraient mettre en place un garage robotisé, puis le démonter par la suite et réaménager le bâtiment. Les villes deviendraient alors des paysages fluides et adaptables, adaptés au monde moderne et flexible.

Les défis à venir

L’avenir des garages robotisés comporte encore quelques obstacles. Notamment, l’installation de ces systèmes est initialement coûteuse. Comme dans la plupart des cas d’automatisation, ils permettent de réaliser des économies à long terme, mais les coûts initiaux peuvent faire hésiter certaines villes à les adopter.

Il est également possible qu’à mesure que les villes se développent et que la durabilité devient plus populaire et nécessaire, le nombre de propriétaires de voitures diminue. Si la population des villes s’éloigne des transports privés, le besoin de nouveaux garages automatisés diminuera.

Le stationnement robotisé ne deviendra peut-être pas la norme, mais malgré ces défis, il continuera à proliférer. À tout le moins, il constituera une alternative aux solutions de stationnement traditionnelles. Cette évolution ne sera peut-être pas rapide, mais les États-Unis finiront probablement par atteindre des niveaux d’adoption comparables à ceux de l’Europe et du Japon.

Malgré la lenteur du développement, le stationnement robotisé est prometteur

Les parkings robotisés ont une histoire étonnamment longue, et elle est loin d’être terminée. L’adoption de cette technologie par les États-Unis vient de commencer et devrait s’intensifier. Ils pourraient donc jouer un rôle central dans la conception des villes du futur.

Les garages automatisés sont une vraie plus-value pour notre société mais petite question : Comment faire fonctionner autant de nouvelles technologies consommatrices d’énergie lorsque même dans des pays comme la France nous arrivons à avoir un réseau électrique instable (certaines commune) dès l’arrêt d’une centrale nucléaire ? Quel sera l’impact écologique (puisqu’il faut produire plus d’énergie) pour alimenter tous ces garages?

Et plus personnellement (cela pourrait en faire sourire certains mais), quels sont les moyens de récupérer mon véhicule en cas de panne de courant ? Vais-je devoir rentrer à pied ?

Il faudra sans doute attendre de régler le problème électrique avant de voir ces garages arriver chez nous…

Voici ci-dessous l’exemple d’un garage automatisé chez Volkswagen afin de vous donner un avant-goût de ce à quoi cela pourrait ressembler :

Quentin CLAUDEL

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Source Robotics Business Review